Helicopter configurations and drive train concepts for optimal variable rotor-speed utilization

W. Garre, H. Amri, T. Pflumm, P. Paschinger, M. Mileti, M. Hajek, M. Weigand ; Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2016

Recent studies [1]-[4] have shown that a variation of helicopter main rotor speed allows a significant reduction of the required power. Therefore an appropriate drive train technology is necessary to enable variable rotor speed. However, such a technology entails drawbacks such as increased weight a...

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Bibliographic details
Main Author: Garre, W
Amri, H
Pflumm, T
Paschinger, P
Mileti, M
Hájek, M
Weigand, M
Format: Conference Proceeding
Language: English
Related: Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2016, Braunschweig ¬[Herausgebendes Organ]
Ort : Verlag : Erscheinungsdatum[Bonn] : [Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.] : [2016]
Copyright-Datum © 2016
Extent: 1 Online-Ressource (13 Seiten) : Illustrationen, Diagramme
Links: Fulltext
HBZ-ID: HT019265307 » further libraries in North Rhine-Westphalia
Database: ULB Bonn
Anmerkungen: Langzeitarchivierung gewährleistet, LZA